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交通局長王聲威表示，新北市樂見綠色運輸的發展，但廠商不能將經營成本外部化，透過自治條例管理，將可鼓勵並規範廠商營運，促進低碳綠色運具發展，維持交通秩序。

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交通局表示，依國內外經驗，標榜「隨借隨停」的後果，就是整個社會承擔亂停車的失序現象，在便利性與停車秩序之間終要有所權衡。依照草案條文內容，廠商應申請營運許可，且須繳交許可權利金、每年營業權利金及保證金。

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停車熱點設置專用區

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交通局強調，外界對押金金額及用途有質疑，草案規範廠商不得收取押金；其次，草案亦規範廠商應主動巡查並移置不堪使用或不當停放自行車，避免自行車遭棄置於不當地點而無人處理。

在停車需求飽和的地方，交通局得要求廠商自備停車場，交通局亦可協助於道路範圍或公有土地設置專用區，該專用區將清楚標示僅供廠商自行車停放，其餘地方則可停放一般自行車。

最快明年初公告實施

新北市市政會

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議26日通過交通局提出《新北市無柱式公共自行車營運管理自治條例》草案，將於本周送議會審查，若順利通過並經行政院備查後，最快明年初公告實施，首開全台先例。對此市長朱立倫表示，支持共享經濟，但必須有效管理，同時廠商不能將內部成本外部化。

無柱式公共單車不得收押金

草案將於本周送市議會審議，最快明年初實施，屆時已於新北市開始營運的廠商，須於公布施行後1個月內向交通局申請營運許可，否則依法處罰及移除。

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自治條例草案全文共27條，內容包括規範經營廠商須申請營運許可、繳交權利金及保證金、不得收取押金、自備停車場、於許可區域內

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